ফ্যান ড্রাইভ মোটর: একটি হাইড্রোলিক ফ্যান মোটর কীভাবে একটি খননকারীতে কাজ করে?

কুলিং ফ্যানটি খননকারীর একটি সাধারণ অংশের মতো দেখতে হতে পারে, তবে এর ড্রাইভ সিস্টেমটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের কার্যকারিতার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। একটি হাইড্রোলিক ফ্যান সিস্টেমের সাথে সজ্জিত মেশিনে,ফ্যান ড্রাইভ মোটরকুলিং ফ্যান চালু করতে জলবাহী শক্তিকে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তর করে। ফ্যান দ্বারা উত্পন্ন বায়ুপ্রবাহ রেডিয়েটর এবং অন্যান্য কুলিং কোরের মধ্য দিয়ে যায়, যা ভারী-ডিউটি ​​অপারেশনের সময় তাপ অপসারণ করতে সহায়তা করে।

বৈদ্যুতিক ফ্যান মোটরের বিপরীতে, একটি হাইড্রোলিক ফ্যান মোটর মেশিনের হাইড্রোলিক সার্কিট থেকে তার শক্তি গ্রহণ করে। এই ব্যবস্থাটি ফ্যানকে খননকারীর বিদ্যমান হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে কাজ করার অনুমতি দেয় এবং মেশিনের নকশার উপর নির্ভর করে, পাখার গতি শীতল করার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। হাইড্রোলিক ফ্যান-ড্রাইভ সিস্টেমগুলি খননকারী, লোডার এবং অন্যান্য ভারী যন্ত্রপাতি সহ বিভিন্ন ধরণের নির্মাণ সরঞ্জাম জুড়ে ব্যবহৃত হয়।

একটি ফ্যান ড্রাইভ মোটর কি করে?

মোটরটির প্রধান কাজ হল কুলিং ফ্যান দ্বারা প্রয়োজনীয় টর্ক এবং ঘূর্ণন গতি প্রদান করা। হাইড্রোলিক তেল চাপে মোটরটিতে প্রবেশ করে, যার ফলে এর অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি ঘোরানো হয়। আউটপুট শ্যাফ্ট তারপর এই যান্ত্রিক শক্তি ফ্যান সমাবেশে স্থানান্তর করে।

যখন ইঞ্জিনটি একটি উচ্চ লোডের অধীনে কাজ করে, তখন তাপ অপসারণের জন্য কুলিং সিস্টেমের পর্যাপ্ত বায়ুপ্রবাহের প্রয়োজন হয়। একটি সঠিকভাবে মিলে যাওয়া হাইড্রোলিক মোটর একটি পৃথক বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের উপর নির্ভর না করে প্রয়োজনীয় ফ্যানের গতি বজায় রাখতে সহায়তা করে।

উদাহরণস্বরূপ, ইয়ানতাই দায়ুন মেশিনারি পার্টস দ্বারা তালিকাভুক্ত ফ্যান ড্রাইভ মোটরটি CAT 345D এবং 349D খননকারীদের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছে এবং অংশ নম্বর 295-9429 এর সাথে মিল রয়েছে৷ তালিকাভুক্ত অপারেটিং চাপ হল 28 MPa যার একটি ইনপুট প্রবাহ 90 L/মিনিট। এর উল্লিখিত আউটপুট গতি 1636 থেকে 2869 rpm পর্যন্ত, তাত্ত্বিক আউটপুট টর্ক 139.8 থেকে 245 N·m।

হাইড্রোলিক ফ্যান মোটর কেন গুরুত্বপূর্ণ?

একটি কুলিং ফ্যান ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার চেয়ে বেশি কাজ করে। মেশিনের কুলিং সিস্টেম কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, বায়ুপ্রবাহ হাইড্রোলিক অয়েল কুলার এবং অন্যান্য হিট এক্সচেঞ্জারের মধ্য দিয়েও যেতে পারে।

ফ্যান প্রয়োজনীয় গতিতে না পৌঁছালে, অপর্যাপ্ত বায়ুপ্রবাহ ক্রমাগত অপারেশন চলাকালীন তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণ হতে পারে। মোটর, হাইড্রোলিক সাপ্লাই, কন্ট্রোল ভালভ, ফ্যান অ্যাসেম্বলি বা কুলিং কোরের সমস্যা একই রকম উপসর্গ তৈরি করতে পারে, তাই প্রতিটি অতিরিক্ত গরমের ক্ষেত্রে মোটর প্রতিস্থাপন প্রথম ধাপ হওয়া উচিত নয়।

একটি ব্যবহারিক পরিদর্শন বেশ কয়েকটি পয়েন্ট পরীক্ষা করা উচিত:

পাখা প্রত্যাশিত গতিতে ঘোরে কিনা

জলবাহী চাপ এবং প্রবাহ সঠিকভাবে মোটর পৌঁছায় কিনা

মোটরের অস্বাভাবিক ফুটো বা শব্দ আছে কিনা

ফ্যানের ব্লেড ক্ষতিগ্রস্ত বা বাধাগ্রস্ত কিনা

রেডিয়েটর এবং তেল কুলার ধুলো বা ধ্বংসাবশেষ দ্বারা অবরুদ্ধ কিনা

জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা

এই পদ্ধতিটি কুলিং সার্কিটের অন্যত্র সমস্যা থেকে একটি ত্রুটিপূর্ণ মোটরকে আলাদা করতে সাহায্য করে।

হাইড্রোলিক ফ্যান মোটর বনাম বৈদ্যুতিক ফ্যান মোটর

দুটি সিস্টেম একই মৌলিক কাজ সম্পাদন করে কিন্তু বিভিন্ন শক্তির উৎস ব্যবহার করে।

একটি হাইড্রোলিক ফ্যান মোটর মেশিনের হাইড্রোলিক সিস্টেম থেকে জলবাহী প্রবাহ এবং চাপ পায়। একটি বৈদ্যুতিক পাখা মোটর বৈদ্যুতিক শক্তি এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে। অতএব, রোগ নির্ণয়ের পদ্ধতি এবং প্রতিস্থাপন অংশ বিনিময়যোগ্য নয়।

প্রতিস্থাপনের অর্ডার দেওয়ার আগে, মেশিনের কুলিং ফ্যান কীভাবে চালিত হয় তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ। একা খননকারী মডেল সবসময় যথেষ্ট নাও হতে পারে কারণ বিভিন্ন কনফিগারেশন বিভিন্ন উপাদান ব্যবহার করতে পারে।

প্রতিস্থাপন কাজের জন্য, যখনই সম্ভব মেশিনের মডেল, সিরিয়াল নম্বর এবং মূল অংশ নম্বর একসাথে পরীক্ষা করা উচিত। নির্মাতারা আরও নোট করেন যে সরঞ্জাম কনফিগারেশন এবং সিরিয়াল নম্বর অনুসারে অংশগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

ফ্যান ড্রাইভ মোটর সমস্যার সাধারণ লক্ষণ

একটি ত্রুটিপূর্ণ হাইড্রোলিক ফ্যান মোটর একটি সুস্পষ্ট মোটর ব্যর্থতার পরিবর্তে কুলিং সিস্টেমের পরিবর্তনের মাধ্যমে প্রদর্শিত হতে পারে।

সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

ফ্যান খুব ধীরে চলে।
মোটরটি পর্যাপ্ত জলবাহী প্রবাহ বা চাপ নাও পেতে পারে বা এর অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি পরিধান করা হতে পারে।

ফ্যান স্বাভাবিকভাবে ঘোরে না।
একটি জব্দ মোটর, জলবাহী সীমাবদ্ধতা, ক্ষতিগ্রস্ত ফ্যান সমাবেশ বা নিয়ন্ত্রণ সমস্যা জড়িত হতে পারে।

ভারী কাজের সময় ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বেড়ে যায়।
ফ্যানের গতি কমে যাওয়া রেডিয়েটরের মাধ্যমে বায়ুপ্রবাহ কমাতে পারে এবং অপর্যাপ্ত তাপ অপচয়ের কারণ হতে পারে।

মোটরের চারপাশে অস্বাভাবিক শব্দ বা ফুটো দেখা দেয়।
এই লক্ষণগুলি অভ্যন্তরীণ পরিধান, সীল ক্ষতি বা অন্য যান্ত্রিক সমস্যা নির্দেশ করতে পারে।

এটা মনে রাখা মূল্যবান যে অতিরিক্ত গরম হওয়া স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফ্যানের মোটর ব্যর্থ হওয়ার অর্থ নয়। একটি অবরুদ্ধ রেডিয়েটর, ক্ষতিগ্রস্ত ফ্যান, কম হাইড্রোলিক প্রবাহ বা নিয়ন্ত্রণ{1}}সিস্টেমের ত্রুটি অনুরূপ উপসর্গ তৈরি করতে পারে।

প্রতিস্থাপনের অর্ডার দেওয়ার আগে কী পরীক্ষা করা উচিত?

হাইড্রোলিক মোটরগুলির জন্য সঠিক শনাক্তকরণ বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ একই রকম-দেখতে উপাদানগুলির বিভিন্ন স্থানচ্যুতি, শ্যাফ্টের মাত্রা, মাউন্টিং ব্যবস্থা বা অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা থাকতে পারে।

একটি খননকারী ফ্যান মোটর কেনার আগে, নিশ্চিত করুন:

এক্সকাভেটর তৈরি এবং মডেল

মেশিনের সিরিয়াল নম্বর

আসল মোটর পার্ট নম্বর

হাইড্রোলিক চাপ এবং প্রবাহের প্রয়োজনীয়তা

মাউন্ট এবং ফ্ল্যাঞ্জ মাত্রা

আউটপুট খাদ কনফিগারেশন

ফ্যানের ঘূর্ণন দিক

প্রয়োজনীয় অপারেটিং গতি

উদাহরণস্বরূপ, ক্যাটারপিলার, কোমাটসু, ভলভো এবং ডুসান সরঞ্জাম সহ বিভিন্ন নির্মাণ{0}}মেশিন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য Dayun বেশ কয়েকটি ফ্যান মোটর পার্ট নম্বর তালিকাভুক্ত করে। এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন অ্যাপ্লিকেশন এবং অংশ সংখ্যা দ্বারা মোটরকে মিল করা মোটর নির্বাচন করার চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য কারণ এটি দেখতে একই রকম।

একটি প্রতিস্থাপন ফ্যান ড্রাইভ মোটর নির্বাচন

একটি প্রতিস্থাপন মোটর হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং কুলিং ফ্যানের সাথে মিলিত হওয়া উচিত, কেবল একই রকম শারীরিক চেহারা না করে। চাপ, প্রবাহ, গতি, টর্ক, মাউন্টিং ডাইমেনশন এবং শ্যাফ্ট কনফিগারেশন সবই মোটর সঠিকভাবে কাজ করতে পারে কিনা তা প্রভাবিত করে।

CAT 345D এবং 349D এর মতো মেশিনগুলির জন্য, Dayun-এর তালিকাভুক্ত প্রতিস্থাপন মোটর অংশ নম্বর 295-9429 ব্যবহার করে এবং 28 MPa কাজের চাপ এবং 90 L/মিনিট ইনপুট প্রবাহে নির্দিষ্ট করা হয়। সরবরাহকারী আরও জানায় যে চালানের আগে ইউনিটগুলি প্রবাহ, চাপ এবং টর্কের জন্য পরীক্ষা করা হয়।

অন্যান্য খননকারী মডেলের জন্য, অর্ডার দেওয়ার আগে সঠিক অংশ নম্বর নিশ্চিত করা উচিত।

উপসংহার

ফ্যান ড্রাইভ মোটর একটি খননকারীর কুলিং সিস্টেমের একটি ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ অংশ। জলবাহী শক্তিকে ফ্যানের ঘূর্ণনে রূপান্তর করে, এটি ইঞ্জিন এবং সম্পর্কিত সিস্টেমগুলি থেকে তাপ অপসারণের জন্য প্রয়োজনীয় বায়ুপ্রবাহ বজায় রাখতে সহায়তা করে। যখন কুলিং কর্মক্ষমতা পরিবর্তন হয়, তখন টেকনিশিয়ানদের উচিত সম্পূর্ণ ফ্যান ড্রাইভ এবং কুলিং সার্কিটটি পরিদর্শন করা উচিত নয় যে মোটর নিজেই একমাত্র সম্ভাব্য কারণ।

প্রতিস্থাপনের উদ্দেশ্যে, প্রথমে মেশিনের মডেল, সিরিয়াল নম্বর এবং আসল অংশ নম্বর পরীক্ষা করা একটি বেমানান অর্ডার এড়াতে সাহায্য করতে পারেফ্যান ড্রাইভ মোটরএবং অপ্রয়োজনীয় ডাউনটাইম হ্রাস করুন।